Комітет ВР рекомендував Раді урізати повноваження головних архітекторів заради збереження історичної спадщини

Комітет ВР рекомендував Раді урізати повноваження головних архітекторів заради збереження історичної спадщини

Комітет Верховної Ради з питань організації державної влади, місцевого самоврядування, регіонального розвитку та містобудування рекомендував Раді прийняти у другому читанні та в цілому законопроект щодо оптимізації дорожнього будівництва. Нардеп Олена Шуляк і ряд інших авторів законопроекту пропонують дозволити ремонтувати дороги на підставі повідомлення про початок робіт, а не отримання дозволу на такий ремонт, а крім того - забрати право у головних архітекторів погоджувати містобудівні проектні рішення об'єктів в історичному центрі міста.

На засіданні відбулася дискусія щодо повноважень головних архітекторів міста або району узгоджувати містобудівні та архітектурні проектні рішення об'єктів, розташованих в історичній частині міста, історичних ареалах, на магістралях та площах загальноміського значення.

"Учасники обговорення зазначили важливість повноважень головних архітекторів в збереженні історичної частини міста, історичних ареалів і т.п., так і необхідність виключення цієї норми через її протиріччя з положеннями чинних законів, якими регламентовано відсутність будь-яких погоджень проектної документації на будівництво об'єктів органами виконавчої влади та органами місцевого самоврядування ", - сказано в повідомленні на сайті ВР.

У підсумку, за результатами прийнятого комітетом рішення запропоновано виключити ч. 6 ст. 14 закону "Про архітектурну діяльність", - норму, яка зараз наділяє головних архітекторів згаданими повноваженнями. Зробити це і пропонувалося спочатку в законопроекті, в першому читанні прийнятий 19 травня ц.р., хоча і викликало дискусії.

⁉️ Мільйони на оренді, нулі в податковій: як бізнесмен Закревський рятується від відповідальності через "рішалу" з проросійськими зв’язками

Поки волонтери збирають кошти на дрони, а фронт потребує кожної гривні, деякі в Україні грають за іншими правилами. Один із них — бізнесмен Сергій Закревський, власник розгалуженої мережі комерційної нерухомості, яка офіційно... у збитках.

🚇 Подільський міст, метро на Виноградар та «Еко Буд Трейд»: Чому досі не покарано керівника транспорту КМДА Руслана Кандыбора?

Корупція в Департаменті транспорту КМДА продовжує залишатися безкарною. Питання, яке дедалі частіше звучить серед киян і журналістів: чому Руслан Кандыбор, багаторічний директор цього Департаменту, досі не несе жодної відповідальності за розкрадання бюджетних коштів у мегапроєктах Києва?