​​Депутаты Киевсовета поддержалипроект решения о изменений в бюджет Киева на 2020 год

​​Депутаты Киевсовета поддержалипроект решения о изменений в бюджет Киева на 2020 год

При этом в документе упоминается выделение 400 млн. гривен на достройку Подольско-Воскресенского мостового перехода. К слову, это очередной способ отмыть бюджетные средства, которые пойдут на карман. А все дело в том, что у подрядчика, который курирует строительство моста средства есть, а новый аванс в сумме 400 млн гривен рассчитанный на использование в течение двух лет, лишь затягивает сроки строительства для отмывания денег.

Уточним, что подрядчик до сих пор не то что не достроил объект, но и не предоставил технического и экономического обоснования расходов и точной сметы. А все потому, что строительство проходит под наблюдением смотрящих от самого Кличко, ведь не зря мэр Киева не поставил данную правку на голосование, а все кто были не согласны с проектом решения, закрывал рты и отключал микрофоны во время их выступления. К слову, еще в ходе заседания столичного горсовета 30 июля внефракционный депутат Киевсовета Александр

Пабат обвинил Кличко в передаче миллиардов гривен из бюджета фирмам “смотрящего” Дениса Комарницкого.

Дело в том, что ранее на Подольский мост уже было выделено более 6 млрд гривен. Причем, выделялись они без конкурса фирме-прокладке – “Эко-Буд-Трейд”, за которой стоят тот же “смотрящий” по Киеву Комарницкий, народный депутат Николай Тищенко и его свояк Герман Блинов.

Кличко курирует все застройки столицы, и при этом неплохо наживается на проектах. Именно поэтому этого любителя бюджетных средств и всю его свиту нужно гнать в три шеи с мэрского кресла.

⁉️ Мільйони на оренді, нулі в податковій: як бізнесмен Закревський рятується від відповідальності через "рішалу" з проросійськими зв’язками

Поки волонтери збирають кошти на дрони, а фронт потребує кожної гривні, деякі в Україні грають за іншими правилами. Один із них — бізнесмен Сергій Закревський, власник розгалуженої мережі комерційної нерухомості, яка офіційно... у збитках.

🚇 Подільський міст, метро на Виноградар та «Еко Буд Трейд»: Чому досі не покарано керівника транспорту КМДА Руслана Кандыбора?

Корупція в Департаменті транспорту КМДА продовжує залишатися безкарною. Питання, яке дедалі частіше звучить серед киян і журналістів: чому Руслан Кандыбор, багаторічний директор цього Департаменту, досі не несе жодної відповідальності за розкрадання бюджетних коштів у мегапроєктах Києва?